_LM_
13.05.2023, 13:10
https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2023/05/13/1086677/ioniq_01.jpg (https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2023/05/13/1086677/ioniq_01.jpg)
Изначально большинство электромобилей использовало бортовое напряжение высоковольтной сети 400 В, поскольку это позволяло проще интегрировать зарядные станции в сетевую инфраструктуру. Многие автопроизводители уже начали переход на напряжение 800 В, объясняя это возможностью сократить время зарядки, но доля таких машин даже в 2025 году не превысит 12 % рынка электромобилей. Источник изображения: Hyundai Motor
Дальше... (https://mogilew.by/varied/225291-dolya-elektromobiley-s-napryazheniem-bortovoy-seti-800-v-k-2025-godu-vyrastet-v-shest-raz.html)
Изначально большинство электромобилей использовало бортовое напряжение высоковольтной сети 400 В, поскольку это позволяло проще интегрировать зарядные станции в сетевую инфраструктуру. Многие автопроизводители уже начали переход на напряжение 800 В, объясняя это возможностью сократить время зарядки, но доля таких машин даже в 2025 году не превысит 12 % рынка электромобилей. Источник изображения: Hyundai Motor
Дальше... (https://mogilew.by/varied/225291-dolya-elektromobiley-s-napryazheniem-bortovoy-seti-800-v-k-2025-godu-vyrastet-v-shest-raz.html)