_LM_
08.10.2023, 15:20
https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2023/10/08/1094161/truck_01.jpg (https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2023/10/08/1094161/truck_01.jpg)
Для грузового транспорта использование тяговых аккумуляторов в качестве источника энергии считается неудобным по причине их большой массы и внушительных габаритов, которые снижают полезную нагрузку. Время зарядки тоже скрадывает эффективность эксплуатации, но Mercedes-Benz удалось доказать, что её электрический грузовик eActros 600 способен проезжать за смену до 1000 км, всего лишь раз останавливаясь для подзарядки. Источник изображения: Daimler AG
Дальше... (https://mogilew.by/varied/228988-elektricheskie-gruzoviki-sposobny-preodolevat-za-sutki-ot-1000-do-1720-km.html)
Для грузового транспорта использование тяговых аккумуляторов в качестве источника энергии считается неудобным по причине их большой массы и внушительных габаритов, которые снижают полезную нагрузку. Время зарядки тоже скрадывает эффективность эксплуатации, но Mercedes-Benz удалось доказать, что её электрический грузовик eActros 600 способен проезжать за смену до 1000 км, всего лишь раз останавливаясь для подзарядки. Источник изображения: Daimler AG
Дальше... (https://mogilew.by/varied/228988-elektricheskie-gruzoviki-sposobny-preodolevat-za-sutki-ot-1000-do-1720-km.html)